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“白加黑”、“白改黑”路面工程的問題是反射裂縫，針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術。該技術是將水泥混凝土的面板，通過設備（共振破碎機或多錘頭破碎機）一次性破碎為碎塊柔性結構，因破碎后顆粒粒徑小，力學模式更趨于級配碎石，因而將其命名為碎石化。

碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同分為兩類：共振碎石化和多錘頭碎石化。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯，而共振碎石化技術將混凝土板破碎成高強粒料層，是目前能夠消除反射裂縫的破碎技術。因此，共振碎石化技術成為目前路面改造工程的選擇。

軸承、齒輪這些需要連續(xù)運轉的部件，日常極易磨損，我們需要對其做好潤滑工作，這樣可以延長使用壽命，還能有效提高運轉效率。需要注意的是，我們在進行潤滑處理的時候，需要注意設備的密封性和清潔處理，確保潤滑有效。移動破碎機因其靈活方便、機動性強、可節(jié)省大量基建費用，而且可以直接對物料現(xiàn)場破碎，可以減少運輸成本。從而成為大眾青睞的破碎對象。我們如果想大限度地發(fā)揮移動破碎機的效用，一定要做好日常的保養(yǎng)和維護工作。

移動破碎機在設計時不斷進行優(yōu)化，選材綠色、工藝先進、做工嚴謹，把一些容易造成粉塵污染泄漏的節(jié)點增加其密封性，從源頭控制粉塵蔓延、噪聲震耳，從而達到環(huán)保的標準。在移動破運行時，增設脈沖除塵裝置，進行輔助的收塵處理，除塵率高達99%以上，外加相對應的防躁系統(tǒng)，多重保護，生產之路更順暢。在進料口、出料口、輸送帶等處，加置噴淋霧化裝置，能夠有效控制污染，環(huán)保不成問題，用戶可以放心投產。